LITAR PINTAS ("SHORT CIRCUIT")

PEMANDU KENDERAAN INI MAUT

PEMANDU KENDERAAN INI SELAMAT

Salam untuk semua.......Harap maaf sudah lama saya tak update blog saya ini...

Hari ini saya ingin cerita satu topik yang agak menarik. Pagi-pagi tadi semasa dalam perjalanan balik ke rumah lebih kurang jam 0747hrs.. Scan di 2 meter...terdengar seorang rakan menceritakan yang kereta jirannya terbakar pada subuh hari....Kesian juga bila dengar cerita-cerita begini.

Apa yang saya hendak ketengahkan disini ialah. Mengapa perkara ini terjadi. Dan bagaimana kita hendak mengelakannya atau mencegahnya. Hari ini ramai antara kita yang hantar kereta kita ke workshop kereta atau aksesori kereta untuk memasang sistem hi fi atau alat2 elektrik yang lain. Awas apabila anda hendak memasang peralatan audio atau alat2 elektronik dan elektrik didalam kereta. Pastikan pendawaian yang dibuat oleh juruteknik dibengkel2 kereta melakukannya dengan cara yang betul. Punca utama "short circuit" adalah kerana pendawaian yang tidak menepati standard pendawaian. Biasanya juruteknik di kedai aksesori apabila hendak membuat penyambungan kabel ia hanya memintal nya sahaja tidak di solder dan juga tidak disambung menggunakan connector atau cable lug. Satelah dipintal kabel tersebut biasanya ia akan menggunakan tape hitam untuk menutup kabel berkenaan apa yang terjadi salepas itu ialah oleh kerana suhu didalam enjin agak panas...ini menyebabkan glue yang ada pada tape hitam berkenaan akan cair dan lama kelamaan tape tadi akan tertanggal dan ini menyebabkan apabila tempat sambungan kabel tadi tergesel dengan body kereta kita ianya menyebabkan berlakunya "spark" dan akan menyebakan kebakaran. Satu perkara lagi fuse yang diigunakan agak terlalu tinggi....fuse berkenaan mungkin tidak berfungsi...dan menyebabkan kebakaran.

Perkara yang kedua ialah...kabel yang digunakan tidak mengikut spesifikasi mungkin terlalu kecil untuk menampung bebanan dan ini menyebakan kebal berkenaan akan cair.....cuba anda lihat sendiri mengapa kabel di terminal bateri agak besar mengapa tidak menggunakan kabel elektrik biasa yang digunakan untuk pendawaian lampu atau socket outlet dirumah kita. Ini kerana kabel berkenaan tidak mampu menanggung bebanan (load) sesuatu peralatan. Ianya dikira dalam unit "AMPS"......10 amps...20 amps...30amps dan sebagainya. Jika sekiranya pendawaian didalam kenderaan kita dibuat dengan cara yang tidak betul ada beberapa masalah akan timbul...contohnya jika anda memasang alat VHF, receiver anda akan pickup noise....alat Hi Fi anda juga akan pickup "NOISE" dan yang lebih ketara jika anda pasang alat HF di kereta anda, mungkin disini amat jarang sekali kita lihat rakan2 kita memasang alat HF didalam kereta. Saya akan bincangkan bagaimana hendak mengurangkan atau menghilangkan bunyi "noise" ini didalam topik yang lain.Hari ini kita hanya bincangkan mengenai topik "LITAR PINTAS ATAU SHORT CIRCUIT".

Pastikan segala penyambungan kabel didalam kenderaan kita dibuat dengan sempurna....maksud saya semua penyambungan harus menggunakan conector atau kabel lug yang bersesuaian dan menggunakan Tape yang high quality. Dan segala pendawaian diikat dengan kemas dan selamat. Pastikan Fuse yang digunakan mengikut nilai yang sesuai dengan bebanan. Jika fuse berkenaan blow ini adalah disebabkan oleh litar pintas atau bebanan yang lebih maka gantikan nilai fuse yang setara. Apa gunanya fuse ini. Gunanya adalah untuk mengawal arus elektrik yang mengalir kedalam satu litar. Jika litar berkenaan menggunakan fuse yg nilainya 10Amps maka apabila arus berkenaan mengalir melebihi 10Amps fuse nya akan blow dan melindungi dari terjadinya kebakaran pada litar berkenaan. Walauapapun jika anda tidak tahu perkara ini dapatkan nasihat atau khidmat dari juruteknik yang bertauliah.

Ini dapat dapat menyelamatkan anda dan keluarga anda. Cuba anda bayangkan apa akan terjadi jika sekiranya dalam perjalanan balik ke kampung atau kemana sahaja tiba2 enjin anda berasap......bila dibuka bonet didapati terdapat kebakaran....sudah pastinya ianya menjejas perjalanan anda dan yang penting nyawa anda dan keluarga anda. Hari ini berapa ramai antara kita yang mempunyai alat PEMADAM API didalam kenderaan kita. Dan jika adapun berapa ramai yang tahu menggunakannya. Cuba kita bayangkan kita sanggup berbelanja berpuluh ribu dan ada yang beratus ribu untuk membeli sebuah kenderaan...tapi alat Pemadam Api yang harganya tak sampai RM50.00 kita tak mampu untuk membelinya ada ketikanya bukan kita tak mampu untuk membelinya tetapi tidak ada keperluan. Hari ini jika anda terbaca ruangan saya ini silalah kekedai aksesories atau ke Tesco, Carefour ACE dan sebagainya belilah alat pemadam api satu didalam kenderaan kita dan satu lagi letakan didalam rumah kita. Dapatkan pemadam api yang dari jenis serbuk kering atau "Dry Powder" atau CO2.

STANDARD OPERATING PROCEDURE (SOP)

Baru-baru ini ada beberapa 9W's bertanya kepada saya mana yang betul setengah cakap begini setengah cakap begitu mana kita nak ikut.?

Contohnya perkataan "PANCARULANG" yang digunakan oleh sebahagian dari radio amatur pada hari ini. Jawapannya mudah jika kita rujuk kepada Akta Komunikasi Dan Multimedia 1998 tidak ada perkataan "PANCARULANG" yang ada didalam Akta berkenaan hanyalah perkataan "PENGULANG" puas saya mencari didalam AKTA Komunikasi Dan Multimedia 1998 (AKTA558) Dan juga dalam Peraturan Komunikasi Dan Multimedia namun saya tidak terjumpa pun perkataan "PANCARULANG" Cuba kita lihat dari sudut bahasa.

Perkataan "REPEATER" jika dialih bahasa kepada Bahasa Malaysia akan berbunyi "PENGULANG" Apakah yang dimaksudkan dengan "PANCARULANG"? Mungkin bahasa yang digunakan oleh Indonesia itu betul dalam bahasa mereka dan tidak tepat kalau kita gunakan disini.

"UPLINK" DAN "DOWNLINK"
Istilah ini hanya digunakan untuk Satellite sahaja. Tapi bukan digunakan untuk "pengulang" .
Untuk pengulang ("repeater') istilah yang guna pakai ialah "Repeater Input" dan "Repeater Output"
Jadi pergunakan istilah yang tepat.


"JELOPPY" Ini adalah perkataan yang sebenar nya.
kita pernah mendengar rakan-rakan diudara menyebut cheelopi......cherokee...
dll.

"Salt mine" Ini adalah perkataan yang sebenarnya.
Kita pernah mendengar rakan-rakan menyebut.
Short mine..... soft mine .....dll

QRX... QRT
Q code hanya diguna pakai untuk komunikasi kod morse
walaubagaimanapun hari ini banyak diantara ham menggunakan
QRZ? QTH? QSY? QRU? QRX... QRT dsb. berqso dalam "phone"
Pernah juga kita mendengar seseorang yang ingin berhenti dari bercakap dgn
si A menyebut.......""Ok lah bang saya ada kerja sikit ni ....walaubagaimanapun set saya akan
"ON" so jumpa lagi 73 QRX." Apakah yang dimaksudkan dengan QRX? Jika kita semak kembali QRX bermaksud "Standby" dan kena beri masa contohnya ...QRX 5 min.... dan satelah itu anda perlu masuk kembali dan sambung perbualan.

Satelah saya selidiki mengapa ada diantara ham apabila nak "Sign Off" dari udara menggunakan QRX mereka berkata kita tak tutup "Transceiver" kita. Transceiver kita masih lagi "ON".
Kecuali kalau kita "OFF" kan transceiver kita barulah kita sebut QRT...kita masih standby
dan monitor di frequency....."

PERLU DIINGAT DISINI Q CODE "QRT" BUKANLAH BERMAKSUD MENUTUP (OFF) ALAT TRANSCEIVER KITA...IA MEMBAWA MAKSUD "END OF TRANSMISSION"
atau "STOP SENDING" DGN STATION yang lain. Oleh yang demikian bila kita mahu sign OFF dengan mana-mana station sign off aje lah sebut aje 73 jumpa lagi. Kalau nak guna Q Code guna lah "QRT" bukan nya "QRX"

Panggilan CQ di Pengulang.

Ada ketikanya kita pernah mendengar ada diantara rakan-rakan ham yang memanggil
di pengulang......CQ...CQ...CQ 9M2xxxx ......CQ CQ CQ.. This is 9M2xxxx
Untuk pengetahuan pembaca sekelian. Dalam sebuah buku karangan seorang Ham dari
US mengatakan bahawa ..."Only unprofesional Ham will call CQ on Repeater" yang membawa maksud Hanya orang yang bukan pro aje yang memanggil CQ di pengulang. Ada pula rakan2 mengatakan kita bukan nya pro kita ni kan "Amateur" memang benarlah kata beliau sampai mati pun kita tak dipanggil PRO. Kita kena lihat apakah yang di maksudkan dengan "Amateur Radio" itu. Mana ada istilah " Profesional Radio"
Adakah menjadi satu kesalahan apabila kita memanggil CQ di pengulang....jawapannya sudah
pastinya tidak. Tapi golongan yang berilmu dan berpengalaman di bidang Ham tak akan
menggunakan CQ di mana-mana repeater. Mereka akan memanggil begini jika di Pengulang
senyap aje tiada siapa menggunakannya. Orang yang bijak atau "Pro" akan berbuat begini....
"....Ada sesiapa di udara....disini 9M2xxxx......" atau "anybody on Frequency this is 9M2xxxx"
Mengapa CQ tidak digunakan di pengulang jawapannya mudah kebanyakan orang akan monitor
di pengulang...berbeza dengan di HF kerana frequency nya lebar. Contohnya dari 14.000Mhz ~ 14.350Mhz tak ada ham akan standby di frequency2 tertentu....
Jadi persoalannya sekarang adakah anda ingin manjadi orang yang "bijak /Pro" atau anda ingin
memilih manjadi........?????.....

RADIO FREQUENCY INTERFERENCE - RFI & THE "WOODPECKER"

The purpose of this writeup is to outline some sources of interference: explain how to eleminate or reduce them and tells you how to protect yourself againts RFI. Remember all cases of RFI involve two things the source of the interference and the victim of the interference.

Generally speaking aside from thunderstorms and lightning static, most interferance is man- made and can be located and suppressed. The problem is finding the source and than applying the remedy. That's not so easy RFI may originate within your own home, within your neighbor's

house, from nearby utility lines, or from unknown a thousand kilometers away. Bare in mind RFI problems are found every day as our world becomes more complex and as we invent electronic "black boxes" to perform new task for us.

What does RFI means? Radio frequency interference is a broad term that covers any type of electrical signal capable of being propagated into and interfering with, the proper operation of other electrical or electronic equipment. Another term for RFI is electromagnetic interference (EMI) this latter term is much favored by the military. But both terms, in essence, mean the same thing. As already mentioned RFI can originated in almost anything that uses electricity or that is conected to a power line.

The following is a partial list showing some potential sources of RFI:

Fluorescent lamps and starters
Ignition System

Welding Set

Distribution system

Voltage stabalizer

UPS

Switching Power Supply

Cell Phone Charger

DC to AC Inverters

Computers

Power Lines & Poles

Food Mixers

Hair Dryers

Light Dimmers

Elecrtric Drill

Vacuum cleaners

Motorbikes

Washing machines more and more !

Natural Sources of Interference
Added to the unholy din of man made RFI must be the natural sources of radio noise: static, lightning, atmospheric hiss, radio noise from outer space, and the noise generated by the movement of electrons in the heart of all the elctronic equipment. In short, our world is filled with RFI both natural and man made and as our culture advances, the level will increase-unless something is done about it now.

Noise limit the usefull operating range of all radio equipment. Aside from man made noise, natural radio noise, natural radio noise is all around us. A major source of atmospheric noise (statistic) is a belt of continuous lightning activity around the equator from which interference is propagated toward the rest of the world by ionospheric reflection . Thunder-storms in the temperate zones creat additional radio noise : the overall noise level depends upon frequency, time of day, season of the year and geographical location.

A second sourse of natural interference is galactic noise from outer space. A major generator of galatic noise is the sun and variuos star group have been indentified as radio noise source. Precipitation static is often found in the HF spectrum during a heavy rainstorm, showing up as a loud hiss in the radio receiver or as "snow" on the screen of TV set. It is caused by static electricity building up on trhe receiving antenna. Finally there is a low level of thermal noise in all electrical equipment caused by the thermal agitation of electrons in conductors.

All of these noise sources, plus man made noise, form a "noise floor" in the communication spectrum below which the sesitivity of the communication equipment is restricted. And in a long run, a receiver's ultimate sensitivity, in the absence of man made noise, is determind by natural noise.

The "WOODPECKER"

High Frequency radio communication has been plagued during the past years with an annoying form of man-made interference termed the woodpecker. The interference consists of a series of rapid pulses that ocupy large spectrum. The pulses are extremely powerful and seeming move about at random, knocking out communications over a wide swath frequencies. Examination of the the pulses has led to the conclusion that they are generated by a variable frequency backscater radar system located in the Soviet Union. The purpose of that radar, it is assumed, is to detect the launch of intercontinental ballastic missiles.The system seems to have two transmitters located in the Ukraineand Siberia that transmit pulses over the North Pole towrds the United States. The reflected pulses provide information on ionized trails left by the launch of a surface missile.At present the woodpecker have not heard through the HF spectrum. We never know what will happen next.

An RF Noise Source - The Spack Discharge

A partial list of equipment capable of creating RFI, particularly of the Spack discharge type is given above. You can think of other devices which fit this category.In addition to the spack discharge, there are two other classes of RF noise generators : the electrostatic discharge and the RF oscillator. Radio transmitters are included in this last class. Each class of noise has its own pecularities and leave its own unique "noise print" a fact that is helpfull in tracking down the source. Lets examine these sources starting with spark discharge which is common to all neighborhoods. A natural discharge is a lightning stroke. A good example of usefull spark discharge is the ignition system and spark plugs in gasoline motor.

The charecteristic sound associated with spark discharge may variously be describe as a buzzing rasping, popping noise similar to bacon frying in a pan. Spark discharge seen on the TV screen appears as a band of horizontal dot-dash

Ok nows lets look into how to cure the noise.

Ok example if you install your VHF rig inside your car. There is no problem when the engine is off. But if you have a problems when your engine is on example the receiver will pickup a noise wiiiigg.....wingggg....and its becomes louder if you press your excelerator. Check all the connections tighten all the connections at the battery terminals, your lines fuse..supply together with your VHF rig. And if the noice is still there its time to service your alternator the carbon brush at the alternator maybe needs to be replace or your alternator needs to be service.