SEJARAH RINGKAS RADIO AMATUR DI MALAYSIA

Salam kepada semua warga Radio Amatur. Di Malaya radio amatur adalah yang pertama memancar rancangan (“programmes”) Kepada orang ramai (‘general public’) sejak tahun 1928 sebelum ujudnya Radio Malaya dan Radio Singapura (SBC). Richard Early VS1AB adalah antara orang yang pertama memancar di ikuti dengan VS1AD pada tahun 1930.

Tiada siapa yang menduga pada ketika itu pancaran Radio menjadi popular. Hari ini hanya segelintir masyarakat yang tahu ujudnya stesyen-stesyen radio, hari ini adalah hasil usaha radio amatur. Beberapa kumpulan radio amatur telah menubuhkan persatuan radio amatur iaitu di Perak dan Selangor pada tahun 1947 dan pada tahun 1952 Malayan Amateur Radio Transmitters Society di tubuhkan dan didaftarkan. Sehingga tahun 1996 terdapat lebih kurang 300 Radio Amatur yang mempunyai tanda panggil dan terdapat lebih kurang 300 lebih SWL. Ini kerana ketika itu hanya lessen Kelas A sahaja tidak ada lessen kelas B. 


Bagaimana ujud Lesen kelas B.
Pada tahun 1982 kalau tidak silap saya disuatu masyuarat AJK Marts 9M2AV mengesyorkan agar diujudkan lesen Novice. Perkara ini tidak mendapat sambutan kemudian di awal tahun 90han. 9M2ZA, 9M2SS, 9M2RS dll buat kertas kerja mengenai perkara ini dan hantar ke pihak Jabatan Telekom Malaysia yang pada ketika itu mengawal selia perkara ini. Mereka memohon agar mana-mana individu yang lulus ujian RAE boleh bekerja di frequency 6meter, 2meter, 70cm dan ketas....Namun beberapa tahun kemudian pihak JTM (JAB. TELEKOM MALAYSIA) memberi jawapan Kelas B hanya boleh bekerja di Freq. 144.600 Mhz sahaja. Kemudian pihak Marts merayu agar di bukan lain2 freq. saperti mana yang mereka pohon. Satelah itu pihak JTM  memberi kelongaran menyatakan kelas B boleh bekerja di Freq. 144.000 - 148.000Mhz dengan kuasa pancaran 5 Watts sahaja. Kemudian Marts sekali lagi merayu. Akhirnya JTM memberikan kelonggaran sekali lagi dimana mereka benarkan bekerja di Freq. 144.000 - 148.000Mhz dgn kuasa pancaran 10Watts sahaja. Dan menyatakan pihak JTM ingin melihat bagaimana Radio Amatur boleh berkelakuan baik dalam mengendalikan peralatan Radio Komunikasi dan mereka menyatakan satelah berpuashati dengan tingkah laku Radio Amatur mereka akan berikan kelonggaran lagi. Atas alasan ini pihak MARTS bersetuju dengan pandangan JTM ini.


Lesen Kelas B di luluskan pada tahun 1995 di bawah AKTA TELEKOMUNIKASI 1950 "Peraturan-Peraturan Radiokomunikasi 1995" dan peraturan ini mula berkuatkuasa pada 19 Jun 1995. Satelah lesen kelas B diujudkan pada tahun 1995 hanya lebih kurang 100 lebih orang sahaja yang berdaftar dan tanda panggil 9Ws diberikan kepada pemegang lessen kelas B.

Pada ketika itu Jabatan Telekom Malaysia dipertanggung jawabkan mengawal selia dan mengeluarkan lessen Radio Amatur. Pada tahun 1998 Jabatan Telekom Malaysia di mansuhkan dan digantikan dengan Suruhanjaya Komunikasi dan Multimedia Malaysia. Sejak tahun 1998 sehingga tahun 2001 tidak ada ujian Radio Amatur ini menyebabkan pada ketika itu tidak ada perkembangan RA pada tahun 2001 barulah pihak SKMM ujudkan ujain RAE. Pada masa yang sama juga ujian CW juga iaitu dari tahun 1998 hingga 2005 tidak diujudkan….dan ini menyebabkan 9Ms callsign tidak bertambah. Alhamdulilah pada penghujung tahun 2005 SKMM mengadakan ujian CW sejak 2005 hingga lah sekarang ini terdapat lebih kurang 100 orang telah lulus ujian tersebut dan ujudlah 9M2xxx ini suatu perkembangan yang baik sehingga kini terdapat lebih kurang 8000 orang pemegang AA

Bersambung…..

INTEROPERABILITY

VHF Radios Key to Interoperability in Boulder Fire (9/14/10)

By Michelle Zilis

A Boulder County (Colo.) Sheriff’s Office official said its analog conventional VHF radio system allowed responders from local, state and federal agencies to interoperate without problems during the destructive Fourmile Canyon Fire last week.

The fire spread across 6,427 acres and destroyed 169 structures before it was 100 percent contained Monday evening. More than 900 firefighters from at least 35 local, regional and national agencies worked to contain the fire that began Sept. 6, according to the Boulder County Office of Emergency Management website.

Operating on the Boulder County Sheriff’s Office analog conventional VHF radio system, first responders were able to successfully communicate with one another. “We were very pleased with the performance of our VHF radio system,” said Division Chief James Smith, Boulder County Sheriff’s Office. “It worked as expected and as it has worked for us in other major events.”

The VHF system is shared throughout the county and allows fire, law, EMS and public-works responders to talk with each other on the shared channels. The system has been in operation for many years, Smith said.

The county is an associate member/user of the statewide 800 MHz digital trunked public-safety radio system, the Consolidated Communications Network of Colorado (CCNC). However, the statewide network was used only on an interoperable basis. “We’ve found that the 700/800 MHz digital trunked radio system provided insufficient coverage in the area of the fire,” Smith said.

Agencies that responded and primarily operate on CCNC, such as the Colorado State Patrol, were given VHF cache radios from the Boulder network. Many federal agencies responding used field-programmable VHF radios for mutual aid. “We can quickly program all of these radios with shared frequencies,” Smith said.

"Contact.....Contact..."

Baru-baru ini semasa balik bercuti dihari Raya saperti biasa jalan sesak penulis balik bercuti ke utara….pada hari Rabu 8/9/10 jam 5.00pm bertolak dari Bandar Baru Bangi…Dalam perjalanan trafik di KL di Jalan Istana dan Jalan Mahameru terlalu sesak…lebih kurang hampir waktu berbuka kami sampai di R&R Rawang…nak cari tempat letak kereta yang disediakan oleh pihak PLUS memang ada tapi sudah dipenuhi kenderaan lain….jadi terpaksalah letakkan kenderaan berhampiran dengan Station Minyak Petronas…salepas itu kami sekeluarga berbuka puasa di bahu jalan bukan saje kami yang berbuat demikian rupanya ramai yang berbuat demikian.

Selepas berbuka kami meneruskan perjalanan ke utara...kereta banyak di lebih raya namun bergerak lancar alhamdulilah…dalam perjalanan agak mengantuk..lalu penulis berhenti di satu tempat Rehat di Sungkai…dan tidur seketika…lebih kurang 30minit kemudian barulah penulis rasa segar semula…kami meneruskan perjalanan….kami melapasi R&R Tapah…huhhhh disana lagi sesak dengan pemandu yang berehat …. Perjalanan kali ini memakan masa yang lama kerana berhenti di dua tempat iaitu di R&R Rawang dan Sungkai. Sampai di Taiping……jam 12.30am……..!!!!

Ok apa yang ingin penulis ceritakan disini…ialah…pada hari terakhir hendak pulang kembali ke KL pagi2 on kan 2 meter dan monitor di simplex channel…beberapa minit kemudian terdengar seorang …..Bersuara……” Contact….Contact…. dan beberapa kali beliau memanggil Contact…Contact….” Persoalan nya adakah ini cara nya kita membuat panggilan di simplex frequency….mungkin ini cara nya si X membuat panggilan di 2 meter simplex….penulis amat terkejut…kerana ini bukan kali pertama penulis terdengar perkara ini…penulis ingat ianya sudah berubah namun…ianya masih tetap..begini…dan yang pelik nya ianya di lakukan oleh ham yang berpengalaman bukan nya yang baru dapat AA…Kalau baru dapat AA tu mungkin kita boleh terima. Mungkin ada yang berpendapat ini hanyalah hobi…dan mungkin ada yang katakan kenapa tidak di tegur aje….tegur2 di 2 meter ni rasa nya kurang enak..kita pula balik sekali sekala.

Kenapa tidak diberi Callsign…contohnya Ada sesiapa di frequency disini 9M2xxx …..ini tidak….CONTACT…CONTACT……..CONTACT …CONTACT.

Dengan tampa memberi Callsign…sama lah kes nya di 40 meter yang berlaku pada akhir2 ini akan tetapi ianya bukan Ham dari Negara kita tapi dari seberang. Datang ke 40 meter …Satu Dua….Satu Dua….dengan tampa memberi callsign…Walaupun kes ini terpencil namun kita kuatir lama kelamaan ianya  menjadi satu kebiasaan atau di turuti oleh ham2 yang baru. Kita ingin melihat ham yang berkualiti mungkin ini satu kes yang terpencil walaubagaimanapun kita tidak melebelkan semuanya saperti ini. Cuma kita kuatir kelak ianya menjadi ikutan kepada RA yang baru dalam hobi ini.....Akhir kata banyakan "explore" di frequency yang lain dan cuba pelajari sesuatu yang baru dan cuba menjadi pendengar yang bijak....dan cuba dapatkan nasihat dari Ham yang berpengalaman...Hobi ini penuh dengan Ilmu.... 

Updated Malaysian Air Band Freq.

What you can hear, and in turn relate to air craft you see flying overhead, obviosly depends on the position of your location relative to airports and air route. Since VHF radio waves follow approximate messages from it. Transmitter power is also a factor but, generally speaking, high flying aircraft can be received up to 320km away as a rule of a thumb, frequencies below 123 mhz are alocated to tower and approch units and those above 123 mhz to Air Traffic Control Centres (ATCC) although there are exceptions to this.

The majority of air band listener use their radio as a means of logging aircraft registrations but there are others for whom this is of no more than academic interest. Their listening pleasure is derive from learning how aircraft are controlled and the way the ATC system operates. Those in the second category will soon begin to grasp the principles and will want to find out more, whilst those in the first will recodnise that a basic knowledge of them will assist in tracking the aircraft in which they are interest

Freq. Station/ Callsign Status Remarks

118.200 Tower  SUBANG

118.500 Lumpur Tower  KLIA (For Approch   updated 8/12/2011 - ACTIVE)

118.800 Lumpur Tower  KLIA (For Take OFF updated 8/12/2011)

119.450 Lumpur Approch South Active KLIA / SUBANG

121.200

121.250 Lumpur Approch/Airborn  Active 2010 (Replace 124.200 Approch North) NEW

121.650 Lumpur Ground

121.800 Active

121.900 Active

122.150 Lumpur Ground Active KLIA

122.850 Lumpur Ground/Push Back Active

122.270 Lumpur Ground/Push Back Active

123.250 Lumpur Ground Active Active 2010

123.750 Lumpur

124.200 Lumpur Approch North (Backup)

125.100 Lumpur Director New (No more active)

125.200 AF Ground Control Subang Active

125.500

125.800

126.000  Unknown Active 2010

126.100 Lumpur Information  For Low Flying Aircraft

126.500 Simpang Control (Sg Besi) Active Sg. Besi

127.300 Singapore Tower Active

130.000 Unknown Active 16/09/10

131.750 Layang (Engineering) Active

131.900 Layang Penang Active

132.200 Lumpur Control Active

132.600 Control  Sc 3
132.650

132.750 Control

132.800 Active Sc 1
133.700

133.550  New  2010

133.250 Singapore Radar Active

133.400 Control  Sc 4

134.250 Lumpur Control New 2011


126.450 Kuala Lumpur Information ATIS Active (KLIA)

127.600 Subang Terminal Information ATIS Active (SUBANG)

133.300 AF 24/11/06 SUBANG

122.300 Alor Setar App/Twr RWY 22

121.600 Alor Setar Gnd

121.100 Penang Twr RWY 22/ 04

121.600 Penang Gnd

125.800 Butterworth App. RWY 36

118.300 Butterworth Twr.

134.600 Butterworth Gnd

122.100 Ipoh Twr.

121.600 Ipoh Gnd

118.000 Melaka Twr. RWY 21

121.600 Melaka Gnd.

124.700 Johor App. RWY 16

122.500 Johor Tower

122.400 Keluang App

128.300 Keluang Tower

124.700 Johor App.

122.500 Johor Tower

121.800 Ground

123.300 Kerteh Tower

121.800 Kerteh Ground

122.500 Kota Bharu Twr RWY 10

121.600 Kota Bharu Gnd RWY 28

119.100 Kinabalu Twr/App

118.300 Kinabalu Grd

128.300 Kinabalu Control

119.700 Kuantan App.

118.100 Kuantan Tower RWY 36

120.400 Kuantan Gnd

123.600 K. Trengganu Twr

121.900 K. Trengganu Gnd

120.200 Kuching App P134.5/S120.2 RWY 25

118.100 Kuching Tower / 120.2 S

121.900 Kuching Ground

128.400 Kuching ATIS

122.300 Bintulu Twr Rwy 12

119.700 Labuan App RWY 32

118.100 Labuan Twr

119.000 Labuan Gnd

119.400 Langkawi App OR 281.100

118.500 Langkawi Twr

118.000 Melaka Twr. RWY 03

121.600 Melaka Gnd.

119.700 Medan App.

118.100 Medan Twr

126.000 Medan ATIS

128.600 Changi ATIS

120.300 Singapore App.

124.600 Singapore App.

119.300 Singapore Arr.

118.600 Singapore Twr Final App

124.300 Singapore Gnd


HF FREQUENCY

5.670 Mumbai/KL

8.942 Singapore Radio
5.655 Singapore Radio (Secondary Freq.)

10.066 Culcatta Radio

11.285 Bombay/Manila/ Hong Kong/Medan/KL ACTIVE

11.300

11.384 San Francisco

11.387 Wx rpt

11.396 Darwin/Sydney/Perth/Jakarta/Sing ACTIVE

8..894 MAS Long Haul Coms.

6.765  WX Report for South China Sea & Andaman Sea and etc.(For Ship)
           (Language used English, Thai)

What Is WWV and WWVH

DID YOU KNOW? WWV AND WWVH

In the era of internet we don't think this is important anymore......
We are  very sure that the Old Radio Hams should knows what is WWV and WWVH

Radio stations WWV
and WWVH broadcast time and frequency information 24 hours a day, seven days a week to millions of listeners worldwide. On 10.000Mhz and 15.000Mhz

15Mhz TRANSMITTER

The primary functions of WWV and WWVH are to transmit official standard time on highly accurate reference frequencies traceable to the U.S. national standard. Other stations also serve similar functions in other countries.

In addition to those primary functions, these stations serve another important function in providing means to quickly check radio propagation conditions from multiple locations on a variety of widely spaced frequencies. That function is especially important to radio amateurs, shortwave listeners, and others interested in radio propagation. These stations serve that function better than most other shortwave stations, because they transmit constantly from known locations with known power levels using known antenna systems.

The ARRL Letter says that the stations are administered by the National
Institute of Standards and Technology, WWV is located in Fort Collins,
Colorado, about 60 miles north of Denver; WWVH is located on the Island
of Kauai, Hawaii on a 30 acre site near Kekaha at Kokole Point. Both
stations broadcast information that includes time announcements,
standard time intervals, standard frequencies, UT1 time corrections, a
BCD time code, geophysical alerts, marine storm warnings and Global
Positioning System (GPS) status reports.

Atomic Clock

Most hams today think of WWV and WWVH as "time stations." According to
QST Editor Steve Ford, WB8IMY, that's only half-true: they are really
time and frequency stations.
"The time signals that you hear are regulated by an atomic clock that uses
the oscillations of Cesium atoms as its standard;
9,162,361,770 oscillations equal 1 second," wrote Ford in the June 1994
issue of QST.

What Is Hamfest

Hamfest is a short form for Ham Festival...

The original concept of the hamfest was born many years ago by radio amateurs (HAMS). Many of the electronic parts for radio construction were expensive and hard to get. The local radio operators created a once a year get together where fellow hams could buy, sell, and swap equipment and parts among themselves in an effort to avoid high costs and promote the hobby. Today's modern hamfest has undergone quite a transformation. The hamfest or hamvention has evolved into a kind of techfest where people come to buy and sell various technology related items. This can be any form of electronic, optical, or mechanical hardware. Most of the change in hamfests has been brought about by the computer revolution and the fantastic availability of advanced technology government surplus offerings. You will meet everyone from a ham selling 2 meter rigs, HF rigs, antennas,  transmitting tubes, variable capacitors to a surplus dealer with  latest equipments D-Star and so on It is all there ..... Radio is still a big part of any hamfest and remains the very reason for its existence.

73 ????

73... Tujuh Puluh Tiga atau Tujuh Tiga...
Yang mana satu betul ni? Nak tahu ianya datang dari mana
sila rujuk http://www.ac6v.com/73.htm#73

Kita disini bukanya membicarakan soal bahasa...
Kita bukan pakar bahasa.......

Ada setengah dari Radio Amatur mempersoalkan tentang sebutan 73 adakah disebut tujuh puluh tiga atau tujuh tiga sahaja. Kalau kita terjemahkan dari bahasa Inggeris ke Bahasa Malaysia maka yang lebih tepat adalah tujuh puluh tiga. Namun disini kita harus melihat dari segi tafsir nya bukan terjemahan....

Pokoknya disini selagi semua orang faham 73 maka kedua-dua nya boleh diterima pakai. Pada pendapat penulis kedua-duanya boleh diterima... Adakah menjadi satu kesalahan besar jika sebutan nya tidak tepat...adakah kita boleh di bawa kemuka pengadilan? dipenjarakan?...

Bagi penulis isu ini adalah isu remeh temeh ... Penulis telah membicarakan mengenai isu yang besar2 yang perlu di ketengahkan...sedikit masa lalu.
Contohnya...mengapa perlu kita bayar RM60.00 untuk setiap kali memperbahrui AA dan mengapa AA Kelas A di kenakan RM36.00 dan mengapa AA Kelas B di kenakan RM24 Kenapa AA semua kelas di Amerika dan UK free tak payah bayar satu sen pun...Kenapa isu-isu saperti ini tidak dibincangkan dan di ketengahkan? Adakah kita sudah boleh berbangga dengan tahap atau mutu Ham Radio masa kini.

Jika kita lihat jiran kita di Thailand disana adalah lebih 200,000 pemilik AA dan mengapa kita baru ada 10,000 pemilik AA, sedangkan kita sudah lama ujud sejak tahun 1928 sedangkan Thailand mula berikan AA pada orang awam pada tahun 1984.....???

Seperkara lagi kenapa kita perlu bayar RM60.00 untuk mendapatkan AP bagi alat transceiver yang tersenarai dalam list Sirim dan kenapa kita perlu bayar RM150.00- RM180.00 untuk AP bagi alat yang tidak tersenarai dalam list tersebut. Sedangkan pada tahun 1997 untuk mendapat AP kita hanya perlu membayar kos borang Kastam sebanyak RM1.00 itu sahaja....

Mengapa kita tidak bincang isu saperti ini?????
Bagi penulis adalah lebih baik kita membincangkan sesuatu yang konkrit dan produktif ini bagi kesejahteraan semua golongan masyarakat......